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    塔塔全新SUV借用揽胜技术,外观却酷似宝骏,你会买吗

    发表时间:2019-09-30 信息来源:www.xcad2007.cn 浏览次数:1460

     

    原来的谈话车工作坊昨天我要分享

    印度汽车制造业的历史甚至比我们国家还要长。在整个亚洲,印度首次仅次于日本。但是,时间并不意味着力量。印度的独立汽车产业远不如我们的国内品牌。

    印度的塔塔吸收了捷豹路虎,这应该被认为是他们汽车制造史上最辉煌的。它不仅提升了塔塔自身的品牌形象,而且对整个印度汽车工业也具有积极意义。拥有全球奢侈品牌。

    当然,捷豹路虎也为塔塔赚了不少钱,尽管在过去两年中这两个品牌因中国市场的挫折而遭受挫折。但对于塔塔来说,这样的范围是完全可控的,所以它并不打算放弃像福特和宝马这样的无情,表明塔塔非常重视它。

    与此同时,由于塔塔集团的运营,捷豹塔也有机会使用捷豹路虎的一些技术。这款全新的SUV Harrier车型基于同一D8平台上的Land Rover Range Rover和Jaguar E-Pace。

    鹞式真车与以前推出的概念车保持着高度的相似性。前格栅与LED前大灯集成在一起,前侧前侧的位置采用分体式前照灯组设计,整体形状非常锐利。车的前部还有一个厚厚的前环绕和银色防护装置,非常充实和越野。但说实话,这个正面看起来和宝骏510有什么相似之处呢?

    鹞的侧面比汽车的前部看起来相对更好。与510一样,它也采用隐藏的D柱设计,以创造悬浮屋顶的视觉效果。在后部,Harrier的头灯被放置在黑色面板中,这也是今天流行的。底部的后部环绕与汽车前部相呼应,再次突出了越野气氛,或者比较了路虎。鹞的位置略低于后挡板的中心位置,表明身份。

    Harrier的外观更加硬核风格,内饰恰恰相反,设计上中规中矩,但大型木质瓷砖材料并没有丢失在奢华质感中,与之前的塔塔汽车相比有了不小的进步。黑色和棕色的组合以及水平线条设计也使中控台看起来更加丰富。

    中央控制面板是当今流行的浮动设计,但屏幕边框过大,所以技术感不强。幸运的是,配备了手机互联功能。此外,该块的前部位置还具有地形选择模式旋钮,以及ESP,牵引力控制,陡坡下降等。配置也相对良心,也体现了同一平台的一些魅力。

    Harrier的空间不用担心,它的轴距为2,741毫米,已经在紧凑型SUV和中型SUV之间,或者是入门级中型SUV,略大于Tiggo 8轴距。一些五座设计,无论前排和后排空间都会更加丰富,相对平坦的地板对后排中间的乘客也很友好。这对于可能满载的印度消费者来说非常实用。

    至于动力系统,Harrier配备了菲亚特的2.0L Multijet II柴油发动机。该发动机还用于各种JEEP型号,最大功率为140马力,峰值扭矩为350牛米,与6MT变速箱相匹配。实际上,从设计中可以看出,鹞式车更倾向于越野行驶的方向,而对于越野而言,柴油发动机的更大扭矩更具可玩性。

    Harrier在印度的售价为126.9万至1.625亿卢比,约为126,600至162,500元。作为一款基于低成本产品的Tata,Harrier的整体产品实力相当不错,尤其是Land Rover平台,这使得它成为大量天然气。但如果你仔细观察一下,与国内品牌相比,Harrier仍有差距。它看起来像宝骏510的前面,真的让人们明白。而在时间节点,宝骏510早于鹞的概念车上市,那么,会有抄袭吗?

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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    印度汽车制造业的历史甚至比我们国家还要长。在整个亚洲,印度首次仅次于日本。但是,时间并不意味着力量。印度的独立汽车产业远不如我们的国内品牌。

    印度的塔塔吸收了捷豹路虎,这应该被认为是他们汽车制造史上最辉煌的。它不仅提升了塔塔自身的品牌形象,而且对整个印度汽车工业也具有积极意义。拥有全球奢侈品牌。

    当然,捷豹路虎也为塔塔赚了不少钱,尽管在过去两年中这两个品牌因中国市场的挫折而遭受挫折。但对于塔塔来说,这样的范围是完全可控的,所以它并不打算放弃像福特和宝马这样的无情,表明塔塔非常重视它。

    与此同时,由于塔塔集团的运营,捷豹塔也有机会使用捷豹路虎的一些技术。这款全新的SUV Harrier车型基于同一D8平台上的Land Rover Range Rover和Jaguar E-Pace。

    鹞式真车与以前推出的概念车保持着高度的相似性。前格栅与LED前大灯集成在一起,前侧前侧的位置采用分体式前照灯组设计,整体形状非常锐利。车的前部还有一个厚厚的前环绕和银色防护装置,非常充实和越野。但说实话,这个正面看起来和宝骏510有什么相似之处呢?

    鹞的侧面比汽车的前部看起来相对更好。与510一样,它也采用隐藏的D柱设计,以创造悬浮屋顶的视觉效果。在后部,Harrier的头灯被放置在黑色面板中,这也是今天流行的。底部的后部环绕与汽车前部相呼应,再次突出了越野气氛,或者比较了路虎。鹞的位置略低于后挡板的中心位置,表明身份。

    Harrier的外观更加硬核风格,内饰恰恰相反,设计上中规中矩,但大型木质瓷砖材料并没有丢失在奢华质感中,与之前的塔塔汽车相比有了不小的进步。黑色和棕色的组合以及水平线条设计也使中控台看起来更加丰富。

    中央控制屏是时下流行的悬挂设计,但屏幕框架太大,似乎技术感不是那么强,但好的是手机的互联功能配备齐全。此外,车把的前部位置还具有地形选择模式扭曲,以及ESP,牵引力控制,陡坡缓慢下降等。配置也更加尽职尽责,也体现了同一平台的一些魅力。

    鹞的轴距为2741毫米。它位于紧凑型SUV和中型SUV之间。或者它是入门级中型SUV。它的轴距比瑞虎8略大。在五个座位的设计下,前后座椅将更舒适平坦。该板对后排中间的乘客也很友好。这对于可能经常满员的印度消费者来说很实用。

    至于动力系统,Harrier搭载菲亚特的2.0 LMultijet II柴油发动机,该发动机也出现在JEEP车型上,最大功率为140马力,峰值扭矩为350牛米,与6MT变速器相匹配。事实上,从单独的设计中可以看出,鹞越来越倾向于越野方向,而对于越野,柴油发动机的更大扭矩更具可玩性。

    Harrier在印度的售价为126.9万至1.625亿卢比,约为126,600至162,500元。作为一款基于低成本产品的Tata,Harrier的整体产品实力相当不错,尤其是Land Rover平台,这使其成为大量天然气。但如果你仔细观察一下,与国内品牌相比,Harrier仍有差距。它看起来像宝骏510的前面,真的让人们明白。而在时间节点,宝骏510早于鹞的概念车上市,那么,会有抄袭吗?

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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